正规上漆五个步骤缺一不可

爱车在路上行驶，磕磕碰碰、擦擦刮刮也是很天然的事件。但让本已受伤的爱车，再因不正规的修理、补漆方法整得“雪上加霜”，那就太冤了。那车主怎么发明跟避免这种情况呢？上海包车认为:
正规上漆五个步骤缺一不可
集大成公司服务总监雷健告诉记者，正规的上漆从钢板底漆开端要经过5个步骤：上防锈底漆、上腻子(或称原子灰)、中涂层、上色漆(或称面漆)，最后一道是涂清漆。五个步骤缺一不可。正规4S店通常不会呈现省略工序的问题。但一些非正规的汽车维修厂诚然收费比4S店廉价，但省略了防锈漆等工序，在钢板上直接上腻子，车主基本看不出来。
而维修陷阱远不止涂漆这一方面，上漆前的打磨工序也至关重要。汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。
在集大成的维修车间里，有十年以上维修教训、获得二级维修资质的杨师傅告诉记者，在上漆之前，必须先打磨掉钢板上原有的漆。汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。但打磨深度要视受损情况而定，只有在钢板变型、伤及钢板的情况下才须打磨到钢板层，而个别刮伤只须打磨到腻子层即可。他指出，通常汽车所用钢板的厚度在0.5-0.8毫米之间，但假如利用的工具不当，或者打磨时标准掌握不当，很可能使须整修的钢板处变薄，直接影响汽车的钢板防撞机能。
很难“打假”钢板受损补难看不出
不涂防锈漆，直接上腻子会有什么结果？
会使这一处修补的部位防腐性受影响。在酸雨偏多的地区跟节令，不上防锈漆的部位就很轻易生锈，而车主还很难发明。
钢板打磨过多会对爱车造成什么影响？
钢板打磨过多对汽车保险方面的影响比较大。一是，钢板的延展性会产生转变，从而使车身多少何尺寸产生变更；第二，打磨使车身钢板变薄，汽车防撞性将受到较重大影响。第三，某些品牌车型，比方说春风雪铁龙、春风美丽里面都有双面镀锌层，打磨过多会造成防腐艰苦，无奈达到原厂的钢板防腐后果。
汽车维修好后，车主在接收时有不办法辨别爱车是否未上防锈漆或钢板被打磨过多？
不办法。即便钢板被打磨过多，只有多上漆，名义也是看不出来的。惟一的办法还是在车主应当到正规、专业的4S店维修。不要去贪一时的廉价而加重汽车的受损水平。
透明维修车主可现场监督
在春风美丽4S店售后服务部，摆放着两块汽车涂漆进程的展示钢板，从钢板底板、上腻子、到涂漆的最后一道工序全部展当初面前，精深莫测。据雷健介绍，公司将上漆工序全部展示在客户面前，一方面是盼望加强客户的汽车维修常识，另一方面也盼望使该店的售后维修服务更加透明，便于花费者监督。
正规的汽车维修车间应当是透明跟开放的，因此很多4S店将客户休息室与维修车间之间的墙壁改为了透明玻璃。诚然公司平时出于保险的考虑不容许客户进入维修车间。但假如客户请求，是容许客户到车间维修一线监督维修进程的。
“歪补”的迫害补漆“快又省”小心补个洞
当车主的车呈现事变后，最大的宿愿便是能在最短的时光里修补一新，但个别的小伤害车开进4S店，起码也得两三蠢才干拿到，于是越来越多的车主抉择去价格低作业快的修理店修车。

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